Jaguar XJ 2010

A Jaguar apresentou seu modelo topo de linha, o novo XJ 2010, em grande estilo. Com a presença do apresentador norte-americano Jay Leno, um cara que gosta e entende de carros, o novo supersedã foi oficialmente mostrado ao público na Saatchi Gallery, em Londres. Outra presença ilustre no evento foi a modelo Elle MacPherson, que se vincula mais ao carro por suas curvas que pelo nome, semelhante ao de um tipo de suspensão.O novo Jaguar XJ tem 5,12 m de comprimento, 1,90 m de largura, 1,45 m de altura e um entreeixos de 3,03 m. Há também a versão com entreeixos longo, a XJL, que chega a enormes 5,25 m de comprimento e 3,16 m de entreeixos, mantendo as dimensões restantes. As medidas de entreeixos provam que o carro conservou a plataforma anterior, ainda que sob um novo nome, X351. Ainda assim, o XJ tem um coeficiente aerodinâmico de apenas 0,29. O porta-malas comporta 520 l de bagagem.Em relação aos motores, o novo Jaguar terá quatro opções, uma a diesel e três a gasolina. O motor a diesel é um V6 de 3 litros, 275 cv a 4.000 rpm e 600 Nm a 2.000 rpm. Com sua versão anterior, de 2,7-litros, o XJ atualmente à venda percorreu em 2006 1.609,7 km com um tanque de 85 l.Os a gasolina são todos V8 de 5 litros com injeção direta de gasolina. O menos forte, naturalmente aspirado, tem 385 cv a 6.500 rpm e 515 Nm a 3.500 rpm. Também há duas versões com compressor mecânico, uma com 470 cv de 6.000 rpm a 6.500 rpm e torque de 575 Nm de 2.500 rpm a 5.500 rpm e outra de 510 cv de 6.000 rpm a 6.500 rpm e torque de 625 Nm de 2.500 rpm a 5.500 rpm.Todos os XJ são equipados com transmissão automática de seis velocidades com possibilidade de trocas manuais por meio de borboletas atrás do volante. Além do câmbio, que teria trocas supersuaves, o sedã também traz suspensão a ar que se ajusta aos modos de dirigir, ficando mais firme com uma tocada esportiva e mais macia com uma condução tranqüila.

Tiida SL da Nissan, bom e mais barato

Se for mais conhecido, certamente o Nissan Tiida SL automático será muito mais requisitado pelos consumidores brasileiros.
Este carro é a versão mais completa do ratch, que vem com motor flex. O modelo não deixa nada a desejar para os concorrentes mais vendidos no Brasil e mesmo assim não é forte na concorrencia do mercado, apesar de ter um preço bem mais atrativo que os da mesa categoria.

Tiggo, novidade da Chery para o Brasil

A Chery mostra o Tiggo, um utilitário na versão esportiva. Ele vem com um motor Acteco 2.0, 16V de 135 cv. As cores divulgadas, que pode vir com altrerações são branca, prata, azul, preta e vermelha

O SUV mais completo do mercado O Chery Tiggo traz vários itens de série que o tornam o SUV mais completo do mercado. Além disso, graças ao seu design moderno e robusto, o Tiggo permite que você alcance qualquer destino com o máximo de conforto. Seu amplo espaço interno conta com acabamento arrojado e ergonômico, que se ajusta às suas necessidades.

Peugeot lança o 207 de Rally

Fabricado na planta da PSA Peugeot Citroën, em Porto Real (RJ), o Peugeot 207, que recebeu uma preparação especial voltada totalmente para a competição, foi atualizado visualmente ao modelo de rua e passou por um processo de alterações que o transformou mecanicamente num modelo ainda mais rápido, impulsionado por um motor que gera 140 cavalos de potência. “O novo carro de corrida foi desenvolvido pela Peugeot Sport Brasil e manteve os atributos mais importantes que consagraram o Peugeot 206: robustez, confiabilidade e segurança”, afirmou Marcus Brier, diretor da Peugeot Sport.Principal característica do Peugeot 207 de Rally:Motorização: para se chegar aos 140 cavalos de potência, o motor 1.6 litro 16V Flex agora é abastecido com álcool etílico. Para receber esse combustível, um novo bico injetor passou a ser utilizado, assim como a vela de menor grau térmico, para suportar a temperatura mais alta do motor. O coletor de escapamento foi redimensionado com o objetivo de aumentar o fluxo de saída dos gases, e o módulo de injeção recebeu um novo mapeamento, para que o motor pudesse trabalhar em giro mais alto. Na Copa Peugeot, o motor e o módulo de injeção são lacrados para garantir a igualdade de equipamentos e manter o equilíbrio entre todos os competidores.

Sensores de estacionamento

Para muita gente, só o fato de pensar em estacionar um automóvel dá um pânico enorme. A manobra popularmente conhecida como baliza, é um terror para os pretendentes a uma carteira de habilitação. Além de estacionar o carro, propriamente dito, ainda existe a possibilidade de encostar em outro veículo ou objetos difíceis de se enxergar, como um carrinho de supermercado, portões, floreiras, pequenos postes e colunas dos prédios, por exemplo. Mas esse medo tende a diminuir com o advento e a popularização dos sensores de estacionamento.

Pirelli com investimentos no Brasil

A fabricante de pneus Pirelli anunciou investimentos de US$ 200 milhões no Brasil até 2011. O montante irá se somar aos US$ 100 milhões já investidos no ano passado. A empresa também comemora os 80 anos de presença industrial e comercial no País.

De acordo com o presidente mundial da Pirelli Pneus, Marco Tronchetti Provera, os novos investimentos permitirão o aumento de produção de pneus para veículos e motocicletas em 20%. Segundo ele, US$ 100 milhões do investimento total serão destinados a pesquisa e desenvolvimento.

Fiat e google com a parceria Street View

O Google anunciou que as cidades de São Paulo, Belo Horizonte e Rio de Janeiro serão as primeiras do País a receberem o serviço Street View, que digitaliza imagens das ruas no serviço de mapas da empresa.

Essa ferramenta, disponível tanto no Google Maps quanto no Google Earth, permite que o usuário "navegue" por uma região, visualizando fachadas e outros elementos urbanos fotografados e transformados em um ambiente virtual.

A parceria do Google com a Fiat leva às ruas 30 carros modelo Stilo, adaptados para capturar as imagens enquanto circulam. Ao todo, nove câmeras instaladas no topo do carro fotografam os ambientes - as imagens são sincronizadas com um aparelho GPS e armazenadas em um computador embarcado no veículo.

O objetivo da empresa é digitalizar todas as ruas das regiões metropolitanas dessas cidades, o que resulta, segundo estimativas, em 1 milhão de quilômetros a serem percorridos.

Mercado de carros blindados

O mercado de carros blindados usados tem aumentado e atraído motoristas da classe média que prezam pela segurança e não querem correr risco de assaltos no trânsito. A frota de carros blindados no País já soma 35 mil veículos, sendo que o Estado de São Paulo concentra 70% desse volume, segundo dados da Abrablin (Associação Brasileira de Blindagem).Com o aumento da frota de carros blindados, crescem também as ofertas no mercado de usados, tendo opções a preços bem acessíveis. Somente no maior portal de porta de divulgação de veículos do País, há mais de 2 mil opções carros usados blindados das mais diferentes marcas e modelos. Mas, todo o cuidado é pouco na hora de escolher um carro blindado usado para comprar. O consultor em reparação de veículos blindados e diretor da T-Cinco, Mario Lippi Reis, recomenda fazer uma avaliação minuciosa no veículo para garantir um bom negócio.

GM bate recorde histórico de vendas

É o melhor resultado de vendas da Chevrolet já registrado em 84 anos de presença no mercado automobilístico brasileiro A General Motors do Brasil registrou agora em junho um novo recorde histórico mensal de vendas ao mercado interno, superando em 3.018 unidades o recorde anterior, de 55.629 veículos estabelecido em julho de 2008. Foram comercializados em junho 58.647 veículos Chevrolet, a melhor marca já registrada em 84 anos de presença da GM no mercado automobilístico brasileiro. Comparativamente ao último mês de maio as vendas do mês passado cresceram 22,5%, e quando comparadas com o resultado do mesmo mês de 2008 o crescimento registrado é de 12,5%. A participação dos veículos Chevrolet no segmento de veículos para passageiro e comerciais leves no mês de junho subiu para 20,32%.

Amarok, a nova picape da VW

Introdução no mercado na América do Sul no início de 2010 A nova picape da Volkswagen será chamada Amarok também no Brasil. No fim de 2009, a primeira picape de um fabricante automotivo europeu de grande volume fará a sua estréia mundial na América do Sul. A introdução no mercado sul-americano está prevista para o primeiro trimestre de 2010, enquanto no segundo trimestre ela chegará também à Europa. Com a Amarok a Volkswagen vai entrar nos mercados mundiais de picapes, até então dominados predominantemente por fabricantes japoneses. No último IAA (Salão de Veículos Comerciais de Hannover), em setembro de 2008, a Volkswagen apresentou o primeiro estudo do veículo. A Amarok será produzida na fábrica de Pacheco, na Argentina. O nome Amarok vem da língua dos Inuit, um povo esquimó, que vive no Norte do Canadá e na Groenlândia, e significa lobo. Para os Inuit, o lobo representa o rei da vida selvagem e impressiona por sua força e robustez, sua resistência e sua superioridade.

Mercedes CLASSE E com inovações

A nova Classe E da Mercedes-Benz representa um marco quanto se trata de segurança, conforto e compatibilidade ambiental nesse segmento de mercado. Com uma notável combinação de sistemas de assistência ao motorista, esse sedan consolida ainda mais a posição de liderança da Mercedes-Benz na categoria luxo. A Mercedes-Benz ampliou ainda mais os já exemplares itens de conforto para longas distâncias da Classe E, principalmente em razão do aumento de 30% na rigidez torsional da carroceria, de um novo desenho e construção dos bancos e da suspensão, cujos amortecedores se ajustam automaticamente à situação de direção de cada momento. A suspensão a ar trabalha, agora, em conjunto com um sistema eletrônico de amortecimento. A segurança e o conforto da Classe E harmonizam-se perfeitamente com sua compatibilidade com o meio ambiente e com a economia: todos os motores da nova Classe E atendem à norma de emissões EU5. Juntamente com os motores, o pacote BlueEFFICIENCY para a nova Classe E é um dos responsáveis pela considerável economia de combustível. Os engenheiros de todos os departamentos de desenvolvimento trabalharam em conjunto para otimizar os conjuntos e seus componentes a fim de economizar combustível.

Continua o recall do Fiat Punto

Vai até novembro o racall do Punto. O componente envolvido é o fecho do cinto de segurança central do banco traseiro.

Razões técnicas: falha no processo de fabricação do fecho do cinto de segurança central do banco traseiro, comprometendo seu funcionamento.

Risco: No caso de um dos ocupantes laterais do banco traseiro do veículo afivelar equivocadamente seu cinto de segurança no fecho do cinto de segurança central, ele terá a falsa impressão de afivelamento pleno do sistema. Porém, o fecho do cinto de segurança central poderá desacoplar-se espontaneamente ou ainda oferecer resistência para seu destravamento, deixando o ocupante em risco, não cumprindo, portanto, o objetivo de segurança.

Solução: verificação, análise e, se necessário, substituição do fecho do cinto de segurança central do banco traseiro.

Fiat 500, a novidade vinda da Polônia

O Cinquecento, que já havia dado o ar de sua graça no último Salão do Automóvel, vem equipado com um motor 1.4 16V de 100 cv. Esse compacto não fez feio e andou perto de modelos maiores e mais potentes, graças a sua boa relação peso/potência.

O carrinho é fabricado na planta de Tychy, na Polônia, e usa a mesma base do novo Ford Ka europeu.

O espaço é para quatro passageiros que podem contar com ar-condicionado, freios com sistema anti-travamento (ABS), controle de estabilidade (ESP), direção hidráulica, trio elétrico, airbag duplo e bancos de couro.

Próxima geração da BMW M3 usará motor de seis cilindros com turbo

A próxima BMW M3, de 2013, vai usar um motor seis cilindros com turbo, e deixará de lado o V8, usado brevemente nessa última geração.
É uma volta as origens, já que os modelos M3 sempre usaram motores de quatro ou seis cilindros, nunca passando disso. Com a tecnologia disponível na BMW, é possível criar um motor até com mais potência que o V8 atual da BMW M3, só que mais econômico.
O que os tradicionalistas não vão gostar é que a BMW está pensando em usar um motor em V, não seis cilindros em linha, como sempre foi na M3. Esse esquema seria mais compacto, podendo colocar o motor em um espaço menor e deixar mais espaço para os ocupantes do esportivo.